آدرس ایمیل خود را وارد نمایید
ثبت
پیام خود را بنویسید
دوره 12، شماره 2 - ( فصلنامه تخصصی انجمن ارگونومی و مهندسی عوامل انسانی ایران 1403 )
جلد 12 شماره 2 صفحات 172-164 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Alibeygian F, Mokarami H, Kazemi R. Investigating the Factors Affecting the Performance of Urban Bus Drivers Using the Macro Ergonomics Approach: A Qualitative Study. Iran J Ergon 2024; 12 (2) :164-172
URL: http://journal.iehfs.ir/article-1-1039-fa.html
URL: http://journal.iehfs.ir/article-1-1039-fa.html
علی بیگیان فاطمه، مکرمی حمیدرضا، کاظمی رضا. تحلیل کیفی عوامل موثر بر عملکرد بهینه رانندگان اتوبوس شهری از منظر سیستم‌های کاری: رویکردی ترکیبی از ارگونومی و رفتار انسانی. مجله ارگونومی. 1403; 12 (2) :164-172
فاطمه علی بیگیان1 
، حمیدرضا مکرمی1 
، رضا کاظمی*2
، حمیدرضا مکرمی1 ، رضا کاظمی*2
1- گروه ارگونومی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شیراز، شیراز، ایران
2- گروه ارگونومی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شیراز، شیراز، ایران ،reza_kazemi2007@yahoo.com
2- گروه ارگونومی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شیراز، شیراز، ایران ،
چکیده: (1364 مشاهده)
اهداف: مطالعه کیفی حاضر با هدف درک عوامل موثر بر عملکرد بهینه رانندگان اتوبوس با استفاده از رویکرد ارگونومی کلان و مدل سیستم‌های کاری انجام شد. این موضوع مهم است؛ زیرا به شکاف‌های قابل‌توجهی در ادبیات موجود درباره عوامل ارگونومیک و سازمانی موثر بر عملکرد راننده پرداخته است.
روش کار: در این مطالعه سیزده مصاحبه عمیق با رانندگان اتوبوس انجام شد. تجزیه و تحلیل محتوای کیفی داده‌ها با استفاده از نرم‌افزار MAXQDA۲۰۲۰ پس از جمع‌آوری داده‌ها انجام شد. کدها بر اساس نه دسته از عوامل موثر بر عملکرد، مربوط به پنج مولفه سیستم کاری که عبارتند از: سازمانی، فردی، محیطی، وظیفه و فناوری استخراج شده‌اند.
یافته‌ها: تجزیه و تحلیل نشان داد که کارکنان عملکرد پایین را بیشتر به دلیل مشکلات ساختاری سازمانی و ویژگی‌های مدیریتی گزارش کرده‌اند. این یافته‌ها نقش حیاتی عوامل سازمانی را در عملکرد راننده برجسته می‌کند.
نتیجه‌گیری: نتایج نشان‌دهنده آن است که مداخلات ارگونومیک با هدف قرار دادن مسائل ساختاری سازمانی و شیوه‌های مدیریتی می‌تواند عملکرد و رضایت رانندگان اتوبوس را به طور قابل‌توجهی بهبود بخشد. بینش به‌دست‌آمده از این تحقیق می‌تواند مداخلات عملی را برای بهبود شرایط کاری و عملکرد کلی این گروه شغلی ارائه دهد. این یافته‌ها با ارائه مسیری نوین به منظور تقویت سیستم کاری برای پشتیبانی بهتر از عملکرد راننده، کمک می‌کنند.
روش کار: در این مطالعه سیزده مصاحبه عمیق با رانندگان اتوبوس انجام شد. تجزیه و تحلیل محتوای کیفی داده‌ها با استفاده از نرم‌افزار MAXQDA۲۰۲۰ پس از جمع‌آوری داده‌ها انجام شد. کدها بر اساس نه دسته از عوامل موثر بر عملکرد، مربوط به پنج مولفه سیستم کاری که عبارتند از: سازمانی، فردی، محیطی، وظیفه و فناوری استخراج شده‌اند.
یافته‌ها: تجزیه و تحلیل نشان داد که کارکنان عملکرد پایین را بیشتر به دلیل مشکلات ساختاری سازمانی و ویژگی‌های مدیریتی گزارش کرده‌اند. این یافته‌ها نقش حیاتی عوامل سازمانی را در عملکرد راننده برجسته می‌کند.
نتیجه‌گیری: نتایج نشان‌دهنده آن است که مداخلات ارگونومیک با هدف قرار دادن مسائل ساختاری سازمانی و شیوه‌های مدیریتی می‌تواند عملکرد و رضایت رانندگان اتوبوس را به طور قابل‌توجهی بهبود بخشد. بینش به‌دست‌آمده از این تحقیق می‌تواند مداخلات عملی را برای بهبود شرایط کاری و عملکرد کلی این گروه شغلی ارائه دهد. این یافته‌ها با ارائه مسیری نوین به منظور تقویت سیستم کاری برای پشتیبانی بهتر از عملکرد راننده، کمک می‌کنند.
نوع مطالعه: پژوهشي |
موضوع مقاله:
ماکروارگونومی و ارگونومی مشارکتی
دریافت: 1403/7/8 | پذیرش: 1403/5/10 | انتشار الکترونیک: 1403/5/10
دریافت: 1403/7/8 | پذیرش: 1403/5/10 | انتشار الکترونیک: 1403/5/10
فهرست منابع
1. Atubi A, Gbadamosi K. Global positioning and socio-economic impact of road traffic accidents in Nigeria: Matters arising. Am Int J Contemp Res. 2015;5(5):136-46.
2. Wang S, Li Q, Fang C, Zhou C. The relationship between economic growth, energy consumption, and CO2 emissions: Empirical evidence from China. Science of the Total Environment. 2016;542:360-71. [DOI:10.1016/j.scitotenv.2015.10.027] [PMID]
3. Organization WH. World Health Organization Global status report on road safety 2018. World Health Organization: Geneva, Switzerland. 2018.
4. Nasri M, Aghabayk K. Assessing risk factors associated with urban transit bus involved accident severity: a case study of a Middle East country. International Journal of Crashworthiness. 2020; 413-423. [DOI:10.1080/13588265.2020.1718465]
5. Pilkington-Cheney F, Filtness A, Haslam C. A qualitative study exploring how city bus drivers manage sleepiness and fatigue. Chronobiology international. 2020;37(9-10):1502-12. [DOI:10.1080/07420528.2020.1812623] [PMID]
6. Peden MM. World report on road traffic injury prevention: World Health Organization. 2004.
7. Mansouri Kargar H, Kashani T. Effect of united bus company of Teharan bus drivers behavior on their accident risk based on real data of occurred accidents. Traffic Law Enforcement Research Studies. 2016;1395(16):39-61.
8. Suhr KA, Dula CS. The dangers of rumination on the road: Predictors of risky driving. Accident Analysis & Prevention. 2017;99:153-60. [DOI:10.1016/j.aap.2016.10.026] [PMID]
9. Hassanzadeh-Rangi N, Asghar Farshad A, Khosravi Y, Zare G, Mirkazemi R. Occupational cognitive failure and its relationship with unsafe behaviors and accidents. International journal of occupational safety and ergonomics. 2014;20(2):265-71. [DOI:10.1080/10803548.2014.11077051] [PMID]
10. Moradi A, Rahmani K. Trend of traffic accidents and fatalities in Iran over 20 years (1993-2013). J Mazandaran Univ Med Sci. 2014;24(119):223-34.
11. Evans L. The dominant role of driver behavior in traffic safety. American Journal of Public Health. 1996;86(6):784-6. [DOI:10.2105/AJPH.86.6.784] [PMID] []
12. Olson K. Essentials of qualitative interviewing: Routledge.2016. [DOI:10.4324/9781315429212]
13. Mokarami H, Cousins R, Choobineh A. Understanding job stress in The Iranian oil industry: A qualitative analysis based on the work systems model and macroergonomics approach. Applied Ergonomics. 2021;94:103407. [DOI:10.1016/j.apergo.2021.103407] [PMID]
14. Graneheim UH, Lundman B. Qualitative content analysis in nursing research: concepts, procedures and measures to achieve trustworthiness. Nurse Educ Today. 2004;24(2):105-12. [DOI:10.1016/j.nedt.2003.10.001] [PMID]
15. Smith MJ, Sainfort PC. A balance theory of job design for stress reduction. International journal of industrial ergonomics. 1989;4(1):67-79. [DOI:10.1016/0169-8141(89)90051-6]
16. Carayon P. The balance theory and the work system model Twenty years later. Intl Journal of Human-Computer Interaction. 2009;25(5):313-27. [DOI:10.1080/10447310902864928]
17. Carayon P, Smith MJ. Work organization and ergonomics. Applied ergonomics. 2000;31(6):649-62. [DOI:10.1016/S0003-6870(00)00040-5] [PMID]
18. Saeed R, Mussawar S, Lodhi RN, Iqbal A, Nayab HH, Yaseen S. Factors affecting the performance of employees at work place in the banking sector of Pakistan. Middle-East Journal of Scientific Research. 2013;17(9):1200-8.
19. Regan, Michael A., and Eve Mitsopoulos. Understanding passenger influences on driver behaviour: Implications for road safety and recommendations for countermeasure development. 2001;180.
20. Iridiastadi H, Abdurrahman I, Puspasari M, Soetisna HR. Fatigue And sleepiness during long-duration driving: A preliminary study among Indonesian commercial drivers. Transport Problems. 2020;15(2):17-24. [DOI:10.21307/tp-2020-016]
21. Soccolich S, Ridgeway C, Mabry JE, Camden MC, Miller A, Iridiastadi H, et al. Challenges in conducting empirical epidemiological research with truck and bus drivers in diverse settings in North America. Int J Environ Res Public Health. 2022;19(19):12494. [DOI:10.3390/ijerph191912494] [PMID] []
22. Maynard S, Filtness A, Miller K, Pilkington-Cheney F. Bus driver fatigue: A qualitative study of drivers in London. Appl Ergon. 2021;92:103309. [DOI:10.1016/j.apergo.2020.103309] [PMID]
23. Ahlström C, Anund A, Kjellman EH, editors. Stress, fatigue and inattention amongst city bus drivers-an explorative study on real roads within the ADAS & ME project. 6th International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI2018). 2018:1-7.
24. Piranveyseh P, Kazemi R, Soltanzadeh A, Smith A. A field study of mental workload: conventional bus drivers versus bus rapid transit drivers. Ergonomics. 2022;65(6):804-14. [DOI:10.1080/00140139.2021.1992021] [PMID]
25. MacKay CJ, Cousins R, Kelly PJ, Lee S, McCAIG RH. 'Management Standards' and work-related stress in the UK: policy background and science. Work & stress. 2004;18(2):91-112. [DOI:10.1080/02678370410001727474]
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
